Fietsers- en voetgangerstunnel station Diepenbeek
Diepenbeek, Limburg [BE] · Publieke ruimte & infrastructuur
Over dit project
Nauwkeurige 3D-scan als basis voor prefab metalen leuningen en borstweringen
Projectcontext
Urban360 kreeg de opdracht om de nieuwe fietsers- en voetgangerstunnel aan het station van Diepenbeek op te meten in het kader van het project waarbij spoorwegovergangen vervangen werden door tunnels en bruggen.
De opmeting werd uitgevoerd in opdracht van de staalbouwer die verantwoordelijk was voor de productie van de metalen trapleuningen en borstweringen. Het doel van de scan was het aanleveren van een nauwkeurige puntenwolk van de volledige tunnelconstructie als basis voor ontwerp en prefabricatie.
Aangezien de bevestigingspunten reeds ingestort waren in de betonnen constructie, was een zeer hoge maatvastheid vereist om montageproblemen en bijkomende faalkosten te vermijden.
Aanpak
Met behulp van 3D-scanning werd de volledige tunnelconstructie gedetailleerd opgemeten in een actieve werfomgeving. Naast de algemene geometrie van de tunnel werden ook de bestaande ankerbouten nauwkeurig vastgelegd.
Om het exacte center van iedere ankerbout eenduidig te bepalen, werden deze aanvullend traditioneel opgemeten met een totaalstation. Door de combinatie van 3D-scanning en klassieke landmeetkundige technieken kon een uiterst nauwkeurige dataset worden opgebouwd die rechtstreeks gebruikt kon worden voor het ontwerp en de productie van de metalen constructies.
Deze aanpak gaf de staalbouwer een betrouwbaar digitaal beeld van de feitelijke situatie, waardoor de prefab elementen efficiënt en met minimale toleranties konden worden uitgewerkt.
Projectgegevens
- Locatie
- Diepenbeek, Limburg [BE]
- Sector
- Publieke ruimte & infrastructuur
- Diensten
- 3D-scanningLandmeetkunde
- Periode
- Q2 2022
Opgeleverde outputs
- Gedetailleerde puntenwolk van de volledige tunnelconstructie
- 3D-plan met de exacte posities van de ankerbouten
Meerwaarde
De staalbouwer beschikte over een uiterst nauwkeurige digitale basis voor de prefabricatie van de metalen trapleuningen en borstweringen. Door de exacte registratie van zowel de tunnelgeometrie als de ingestorte ankerbouten konden de prefab elementen tot op millimeterniveau uitgewerkt worden, waardoor montagefouten en meerwerken op de werf vermeden werden.