Verhoging bruggen Albertkanaal
Eigenbilzen, Eindhout, Geel, Ham, Herentals, Stokrooie & Zutendaal [BE] · Publieke ruimte & Infrastructuur
Over dit project
GRB-conforme as-builtmetingen van verhoogde bruggen langs het Albertkanaal
Projectcontext
De beperkte doorvaarthoogte onder verschillende bruggen over het Albertkanaal vormde een belangrijk knelpunt voor de binnenscheepvaart. Om grotere binnenvaartschepen met vier lagen containers doorgang te kunnen verlenen, werden verschillende bruggen verhoogd tot een vrije doorvaarthoogte van 9,10 meter
Urban360 voerde de as-builtmetingen uit van de eerste zeven verhoogde bruggen binnen dit grootschalige infrastructuurproject. De bruggen gelegen in Eigenbilzen, Eindhout, Geel, Ham, Herentals, Stokrooie en Zutendaal werden na uitvoering van de werken nauwkeurig opgemeten om de nieuwe toestand gedetailleerd vast te leggen.
De meetgegevens dienden conform de GRB-specificaties geregistreerd en verwerkt te worden voor verdere opname binnen het Grootschalig Referentiebestand.
Aanpak
Voor de as-builtmetingen maakte Urban360 gebruik van een combinatie van totaalstationmetingen en GNSS-landmeetkunde om de gerealiseerde infrastructuur nauwkeurig in kaart te brengen.
Alle metingen werden uitgevoerd conform de geldende GRB-specificaties, waarbij zowel de geometrische nauwkeurigheid als de correcte structurering van de data essentieel waren. De nieuwe situatie van de bruggen en hun directe omgeving werd verwerkt in zowel 2D- als 3D-formaten.
De finale meetgegevens werden aangeleverd aan Informatie Vlaanderen voor verdere bijwerking van het GRB.
Projectgegevens
- Locatie
- Eigenbilzen, Eindhout, Geel, Ham, Herentals, Stokrooie & Zutendaal [BE]
- Sector
- Publieke ruimte & Infrastructuur
- Diensten
- Landmeetkunde
- Periode
- Q4 2019 – Q2 2020
Opgeleverde outputs
- GRB-conforme as-builtplannen in 2D- en 3D-formaten
- Aanlevering aan Informatie Vlaanderen voor bijhouding van het GRB
Meerwaarde
Door nauwkeurige en GRB-conforme as-builtmetingen uit te voeren, zorgde Urban360 voor een betrouwbare registratie van de gerealiseerde infrastructuurwerken langs het Albertkanaal. De combinatie van totaalstationmetingen en GNSS maakte het mogelijk om de nieuwe toestand efficiënt en accuraat vast te leggen, waardoor de infrastructuur correct geïntegreerd kon worden binnen het Grootschalig Referentiebestand.